调查公司RLB的最新全国预测显示，建筑通胀在去年年底触顶，价格增长正在企稳，主要推动因素是供应链和材料成本。
该咨询公司表示，过去两年的疯狂上涨表现已经减弱，悉尼的投标价格涨幅从2022年的6.9%降至今年的3.9%，墨尔本从8%降至5%，但即便如此，价格涨幅仍高于近十年的平均水平。
巨大的风险依然存在。价格上涨可能再次加剧，州、领地和联邦政府为提振疫情打击的经济而推出的大量基础设施项目可能会加剧价格上涨。
RLB表示，10年前，澳洲只有一个交通基础设施项目，那就是价值超50亿澳元的布里斯班Airport Link M7和Northern Busway，但现在有9个，这对材料和劳动力的总需求遍及所有行业。
RLB大洋洲研发总管Domenic Schiafone说:“在一场翻天覆地的风暴期间，澳洲的建筑并没有停滞，这些综合压力导致建筑成本上升，由于劳动力和材料短缺而导致项目推迟，也压低了承包商的利润。”
“建筑成本的上涨给开发商带来了压力，他们在努力将这些涨幅匹配合适的回报率，最终影响了项目的可行性，并且新项目启动延迟。”
通胀还在缓解。Schiafone表示，海外航运和货运成本已回落至疫情前的水平，中国关于疫情的全面解封政策缓解了与主要出口国港口相关的成本和延误。
RLB表示，布里斯班的投标价格从去年的10.5%降至今年的5.1%，而阿德莱德的投标价格从12.5%降至5%。
珀斯、达尔文和Townsville的价格增长也将放缓。但该咨询公司表示，尽管飙升的通胀似乎已得到遏制，但疫情期间困扰建筑业的更长的交付周期不太可能缩短。
RLB说:“这些时间表似乎不太容易推进。”
“在国内，由于燃料成本持续上涨，以及公路运输普遍缺乏工人，地方和偏远地区仍然面临物流问题。”
Schiafone表示，市场环境趋紧将促使开发商和承包商在偿付能力调查和合同风险分配方面更加谨慎。
他说:“行业中许多承包商陷入了资不抵债的境地。
“随着项目成本的增加，整个供应链的压力也在增加。大量在建，血本无归的情况越来越多，也有越来越多的公司破产倒闭。”
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作者来源：REA
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